In het kort
Automobilisten rijden massaal te hard op wegen waar een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt. Het vervangen van verkeersborden heeft dit probleem niet opgelost, wat aangeeft dat er aanvullende maatregelen nodig zijn. Gemeenten ervaren knelpunten met de weginrichting en de kosten van mogelijke aanpassingen.
Feiten over dit nieuwsbericht
- 1
Automobilisten rijden te hard op 30 km/uur wegen.
- 2
Het vervangen van verkeersborden heeft het probleem niet opgelost.
- 3
Er zijn aanvullende maatregelen nodig om de snelheid te verlagen.
- 4
Gemeenten ervaren knelpunten met de weginrichting op 30 km/uur wegen.
- 5
De kosten van mogelijke aanpassingen zijn een knelpunt voor gemeenten.
Hoe de media berichten
5 artikelen · 5 invalshoeken
Automobilist rijdt massaal te hard op 30 km-wegen: ‘Bordje vervangen werkt duidelijk niet’
Lees meer
Automobilist rijdt massaal te hard op 30 kilometerwegen: ‘Bordje vervangen werkt duidelijk niet’
Lees meer
Automobilist rijdt massaal te hard op nieuwe 30 kilometerwegen: ‘Bordje vervangen werkt duidelijk niet’
Lees meer“Stelt dat automobilisten massaal te hard rijden op nieuwe 30 km/uur wegen en dat het vervangen van borden niet werkt.”
Snelheid op 30 km/u-wegen ligt vaak te hoog: ‘Maatregelen nodig’
Lees meer“Signaleert dat de snelheid op 30 km/uur wegen te hoog is en dat er maatregelen nodig zijn.”
Automobilisten houden zich niet aan 30 km/uur: 'Drempels en klinkers kunnen helpen'
Lees meer“Focust op het feit dat automobilisten zich niet aan de snelheidslimiet houden en dat aanvullende maatregelen nodig zijn, waarbij ook de knelpunten voor gemeenten worden benoemd.”
“Benadrukt dat automobilisten massaal te hard rijden op 30 km/uur wegen en dat het vervangen van borden niet effectief is gebleken.”
“Geeft aan dat automobilisten massaal te hard rijden op 30 km-wegen en dat het vervangen van bordjes niet effectief is.”
Achtergrond
Gemeenten ervaren knelpunten bij het aanpassen van de weginrichting om de snelheid te verlagen. Naast de technische aspecten van de weginrichting, vormen ook de kosten van mogelijke aanpassingen een obstakel voor gemeenten. Er wordt gesuggereerd dat fysieke ingrepen zoals drempels en klinkers kunnen helpen om de snelheid van automobilisten te verlagen.
