In het kort
Volgens Peter Berdowski rijdt de NS volledig op windstroom door middel van een boekhoudkundige truc. Dit houdt in dat de stroom die de NS afneemt, wordt gecompenseerd met certificaten van windenergie.
Feiten over dit nieuwsbericht
- 1
De NS rijdt volgens Peter Berdowski volledig op windstroom.
- 2
Dit wordt mogelijk gemaakt door een boekhoudkundige truc.
- 3
De NS compenseert de afgenomen stroom met certificaten van windenergie.
- 4
Deze certificaten worden Garanties van Oorsprong (GVO's) genoemd.
- 5
Kritiek richt zich op het feit dat de NS geen directe investeringen doet in nieuwe windenergie.
Hoe de media berichten
1 artikel
Achtergrond
Deze methode wordt gebruikt om te voldoen aan duurzaamheidsdoelstellingen en om het imago van de NS als een groene vervoerder te versterken. De certificaten, ook wel Garanties van Oorsprong (GVO's) genoemd, worden verhandeld op de energiemarkt. Door deze certificaten aan te kopen, kan de NS claimen dat de verbruikte elektriciteit afkomstig is van hernieuwbare bronnen, zoals windmolens.
Kritiek op deze praktijk richt zich op het feit dat de NS niet direct investeert in nieuwe windenergieprojecten, maar gebruikmaakt van bestaande certificaten. Dit roept de vraag op in hoeverre de NS daadwerkelijk bijdraagt aan de energietransitie, los van de boekhoudkundige constructie. De discussie rondom de 'groene' claims van grote organisaties is een terugkerend thema in het publieke debat over duurzaamheid.
