Autofabrikanten BMW, DaimlerChrysler en Volkswagen hebben al in 2006 hun strategie besproken om de uitstoot van hun dieselauto's te beperken. Dit is eerder dan tot nu toe bekend was, zo meldt Follow The Money op basis van eigen onderzoek.
De besprekingen tussen de autofabrikanten werpen een nieuw licht op de ontwikkelingen rondom de zogeheten 'dieselgate'-affaire. Deze affaire draait om het manipuleren van de uitstootwaarden van dieselauto's, waardoor de auto's schoner leken dan ze in werkelijkheid waren. De discussies over de uitstootstrategieën in 2006 suggereren dat de autofabrikanten zich al vroeg bewust waren van de noodzaak om de uitstoot te beperken, mogelijk vanwege de steeds strenger wordende milieueisen en de groeiende publieke bezorgdheid over luchtvervuiling.
Tot nu toe werd aangenomen dat de betrokkenheid van de autofabrikanten bij het manipuleren van uitstootwaarden later is ontstaan. De onthulling dat de strategie al in 2006 werd besproken, kan leiden tot nieuwe vragen over de verantwoordelijkheid van de betrokken bedrijven en de rol van individuele managers en ingenieurs. Het is nog onduidelijk welke concrete afspraken er in 2006 zijn gemaakt en in hoeverre deze afspraken hebben bijgedragen aan de latere manipulatie van uitstootwaarden. Verder onderzoek zal moeten uitwijzen wat de precieze inhoud en de gevolgen van de besprekingen in 2006 zijn geweest.
